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卡爾瑪D玩具塑料撕碎機RF450正面吊1#和11#報警的故障排查

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&n山東濰坊廢鋼撕碎機bsp; 卡爾瑪已連續三年推出快速維修故障案例，幫助客戶(hù)解決了各類(lèi)設備故障，減少了設備停機時(shí)間?？柆斀衲陮⒗^續在各社交平臺推出快速維修故障案例分享，同時(shí)也將發(fā)布一些研討類(lèi)技術(shù)文，幫助客戶(hù)及維修人員解決疑難雜癥，普及機車(chē)技術(shù)理論，進(jìn)一步幫助客戶(hù)提高生產(chǎn)力。我們將分享的2018年第十六則是卡爾瑪DRF450正面吊1#和11#報警的故障排查。作者：卡爾瑪華北分銷(xiāo)商，山東庚岳機械設備有限公司宋廣超故障描述一臺卡爾瑪DRF450正面吊在工作時(shí)，偶爾發(fā)出1#和11#故障警報，并伴有吊具不能操作的情況。操作人員在發(fā)動(dòng)機熄火后，重新啟動(dòng)設備發(fā)現設備恢復正常運行。故障排查維修人員首先根據設備發(fā)出的1#和11#故障代碼查看DRF450正面吊的操作手冊故障代碼表，其中1#故障代碼表示為吊具控制器出現通信錯誤，吊具功能不起作用；11#故障代碼表示控制器局域網(wǎng)（CAN）總線(xiàn)第一部分接線(xiàn)故障，無(wú)限制。根據以上故障代碼指示的問(wèn)題，現場(chǎng)維修人員分析造成1#和11#報警的原因可能有以下3種： 1）吊具控制器無(wú)系統電源； 2）吊具控制器通信線(xiàn)路故障； 3）吊具控制器損壞。 DRF450正面吊的吊具控制器編號是D791-1,位置如下圖所示：吊具控制器D791-1的系統電源與通信線(xiàn)路原理:吊具控制器的處理器均由駕駛室D7901-1供給電壓，兩路供電互為冗余，且均獨立于其它控制器撕碎機刀具尺寸。當控制器的一條電路故障時(shí)也不會(huì )影響送往其他控制器的電壓饋電。吊具控制器通過(guò)兩條線(xiàn)路CAN總線(xiàn)連入j金屬撕碎機設備局域網(wǎng)，控制內部邏輯電路和總線(xiàn)，且此兩條通信線(xiàn)路也互為冗余?？刂破鞯呢撦d輸出電源，只有在點(diǎn)火電壓被接通后才可得到供電。系統電源與通信線(xiàn)路如下圖：于是，維修人員開(kāi)始檢查駕駛室主控制器D790-1至吊具控制器D791-1的兩路系統供電電源，包括駕駛室X51的6\7\8\9接口和吊具控制器K2：7/8的接口電壓。檢查結果均正常，維修人員也未發(fā)現控制器的系統電源故障代碼報警，由此可判斷系統電源正常。 &n撕碎機中國供應商bsp; 繼續檢查吊具控制器的通信線(xiàn)路X401f/1.2.3.4.5.6、X200m/1.2.3.4.5.6和X051/m4.5.6.9，接觸正常無(wú)虛接現象。維修人員接著(zhù)檢查吊具控制器的工作電源保險絲F58-3/1、F52-1和吊具控制器的接口K2：1/9/10/11電壓，也都一切正常。現場(chǎng)維修人員進(jìn)一步通過(guò)試車(chē)來(lái)發(fā)現更多故障表現，當測試到設備伸縮大臂操作時(shí)，設備頻繁出現1#和11#報警。根據這一現象，維修人員立馬將大臂線(xiàn)束抽出檢查，發(fā)現大臂上連接吊具控制器D791-1的通信線(xiàn)出現磨損搭鐵。線(xiàn)束磨損情況如下左圖所示：解決辦法：將磨損的吊具控制器D791-1的通信線(xiàn)束包扎后重新連接，試車(chē)后故障報警消失，設備可正常運行。案例總結根據故障報警代碼查詢(xún)操作手冊故障代碼表確定可能故障的原因，并結合設備部件的相關(guān)電源與通信線(xiàn)路原理使用滎陽(yáng)撕碎機李排除法排除故障。此外，現場(chǎng)在設備仍可啟動(dòng)時(shí)，可以進(jìn)行多次試車(chē)以明確故障的具體產(chǎn)生部件。快速維修故障案例及研討類(lèi)技術(shù)文由卡爾瑪亞洲培訓中心（KATC）收集整理編寫(xiě)。轉發(fā)請注明出處。卡爾瑪亞洲培訓中心（KATC）致力于成為引導亞洲集裝箱裝卸工業(yè)領(lǐng)先的培訓中心，KATC提供一個(gè)專(zhuān)業(yè)的平臺供廣大的合作伙伴和用戶(hù)在全球無(wú)界的知識環(huán)境中投入學(xué)習、忘掉弊習、重新學(xué)習。責任編輯：盧金生

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